只说缺点 光阳Racing H150的3个膈应点 能忍再买
光阳Racing H150的运动外观和水冷动力，确实让不少150cc踏板玩家心动，但真正长期骑行后，车主们才发现它藏着不少“反人类细节”——这些缺点不算致命，却像饭里的沙子，每天都在影响骑行体验。要是能接受这些“膈应”，它才算值得入手；要是在意细节，劝你再等等
光阳 racing 光阳racing racingh150 2025-10-30 11:12 5
光阳
1.4万的光阳H150平踏版 毫无竞争力 恰恰是150cc踏板的降维打击者
当多数150cc踏板还在靠“风冷+基础配置”争夺市场时，光阳H150平踏版直接甩出“水冷四气门引擎+13980元定价”的组合拳。有人质疑“这个价位的光阳能有啥竞争力”，但看完它的“硬实力”才发现：这不是“没竞争力”，而是把150cc踏板的“性价比天花板”直接拉
4款150cc踏板终极对决 豪爵 本田 光阳 到底选谁不踩坑
150cc踏板市场最近卷到“参数表能当高考题做”，豪爵、新本、五本、光阳四家大厂的热门车型，各有各的“杀手锏”，但也藏着不少“小脾气”。买车不是看数据比大小，得摸透每辆车的“真实性格”——是省油耐造，还是动力猛，或是配置花哨？看完这篇对决，你心里就有答案了。
小排量踏板的主力市场，从76万辆销量看摩托车的选择逻辑
翻开2025 年1-9 月摩托车行业数据，一个清晰的趋势逐渐显现：小排量车型依然是市场绝对主力。中国摩托车商会统计显示，125-150cc 排量段贡献了全行业近60% 的销量，其中150cc 车型同比增长18%，成为增速最快的细分市场之一。无论是城市通勤的上班
光阳新赛艇250 没玩堆料 凭啥敢称通勤之王
当国产踏板车疯狂卷“TFT仪表+智能解锁+越级动力”时，光阳2025款赛艇250却依旧“慢半拍”——没换激进引擎，没加花哨智能配置，只把后视镜前移几厘米、新增原厂行车记录仪、添了两种新配色，活脱脱“老配方新包装”。但就是这样一款看似“不进取”的踏板，国内累计卖
豪爵、无极、春风、本田、光阳250大踏板谁才是王者？
说到250排量大踏板摩托车，估计不少人都跟我一样，脑子里一下子就冒出一堆问号：“到底哪个品牌才是真的好？”、“国产的靠谱吗？”、“进口的会不会溢价太高？”、“骑着大踏板到底爽不爽？”……这些问题，我身边的车友们年年都在问，甚至有的人一辆大踏板骑到报废，还在换着
连夜降价5480元 光阳赛艇S250急了 是清库存 还是怕了三阳
光阳赛艇S250的价格“跳水”来得猝不及防——从27980元直降至22500元，还叠加赠送1000元油卡，相当于不到2.2万就能入手这款合资250cc大踏板。这波“血亏式降价”让车友圈炸了锅：作为上市4年、口碑稳定的“通勤老将”，光阳突然放低姿态，背后藏着对市
跌 跌 跌 光阳赛艇ST250跌破2.2万 价格底线破了 但实力够不够
光阳赛艇ST250的降价，直接给250cc大踏板市场投了颗“炸弹”——从24999元直降3000元，21999元就能入手，这个价格直接击穿了“合资中排踏板”的传统定价区间。作为骑过不少踏板的老司机，我摸过实车后发现，它的优势不止“便宜”，但那些没说透的小缺点，
三阳巡戈400降价救市 降了价 就不晚了吗
当中排量踏板市场还在讨论“配置内卷”时，三阳2025款巡戈400突然抛出36980元的售价，给平静的市场投下了一颗惊雷。要知道，老款进口版本价格一度超过5万元，这次直降近1.3万元的操作，摆明了是要靠性价比撕开光阳赛艇S350、本田佛沙350把持的市场缺口。可
无极SR250GT为何能够“统治”250级踏板市场
在摩托车市场持续低迷的2025年，一款国产250cc踏板车却创造了销量奇迹。无极SR250GT以领先第二名两倍以上的销量成绩，稳坐2025年1-9月250踏板排行榜首，基本提前锁定年度销冠宝座。无极SR250GT的市场表现堪称现象级。从2024年正式交付开始，
光阳新车13980元杀入市场，平踏配置干翻三阳，年轻人冲还是等等
光阳终于推出H150平踏版，定价13980元起，比同价位的X150和三阳巡弋150配置多出不少实用功能。这款车主打市区代步，车头设计改掉以前的笨重感，换上运动风格，颜色有珍珠白、雾钻银几种选择，日常看着不显脏。
四款车谁最扛造？价格战卷出新花招！挑错了白花五千冤枉钱
150cc踏板车市场今年出大事了，四款车挤在一万五上下拼配置，到底谁该买谁不合适？三阳DRG砍价两千卖运动操控，本田NWT装雷达防剐蹭，光阳H150塞大油箱跑长途，钱江鸿150RS不到一万配ABS。这回真不用看广告，实打实对比完心里有数。
三阳 光阳车型 能有本田车型的几成功底
选踏板车时，不少用户会被三阳、光阳（简称“两阳”）的个性设计和高性价比吸引，却又顾虑其技术、品质能否媲美本田等日系品牌。本期就以本田为参照，聊聊两阳车型到底有几成功底。
万元内踏板终极纠结 2025年这5款车 选安全 耐用还是配置拉满
2025年的万元级踏板车市场早已不是“一家独大”的格局，光阳掀桌、钱江杀价、铃木焕新，各大厂商的“军备竞赛”让消费者陷入了“幸福的烦恼”：摸着光阳KS125的ABS刹车盘，听着铃木UY125的耐用神话，盯着MBP的全彩仪表，再瞅一眼本田、钱江的亲民价，到底哪款
3万内拿下合资大踏板 光阳赛艇S350宠粉版降价突袭 本田雅马哈压力
当光阳赛艇S350宠粉版以29999元的价格官宣，还附赠千元保养礼包时，中大型踏板市场瞬间被“炸醒”。要知道，此前这个级别的合资大踏板，价格门槛普遍停留在4万以上，光阳这波操作不仅把主流大踏板的入手成本拉低近万元，更用“价格屠夫”的姿态，给本田、雅马哈等竞品出
9分30秒售罄3000台 光阳Racing H150纪念版凭什么引爆市场
在光阳30周年新品发布会上，Racing H150纪念版的登场创下了行业销售奇迹：限量3000台的车型在发布后仅9分30秒便宣告售罄，官方随即发文确认这一数据，让无数摩托车爱好者惊呼"手慢无"。这款车能引发热潮，绝非偶然，而是价格、配置与品牌积淀共同作用的必然
光阳 racing 光阳racing racingh150 2025-10-28 10:52 8
2025款150cc平踏终极对决！四款热门车，看完让你不再纠结！
不是谁又加了马力，也不是谁给车漆镀了金，而是这些原本被当成“通勤工具”的小踏板，突然开始拼智慧、拼续航、拼能不能陪你走更远的路。
光阳RTS 135台湾发布 2.36万配混动+水冷 小排量踏板要变天
在台中丽宝赛车场“登峰制霸”的发布会主题声中，光阳全新运动旗舰RTS 135正式登陆台湾市场。这款定位青年族群的135cc小踏板，以“混动+水冷”的越级配置打破排量惯性，双碟版约合人民币2.36万元、TCS版约2.5万元的定价，瞬间点燃踏板车市场讨论热潮。
国内第三，赛科龙250踏板，销量强势增长
选250踏板，要求配置好、动力强、性价比高的同时，销量还得是国内前三，能满足以上条件的品牌目前只有赛科龙，在9月份国内250踏板销量榜单上，赛科龙以1342辆取得了第三的成绩，和前两名来自台湾省的光阳和三阳，在销量上差距非常小。
骑士的归宿是踏板 踏板的最佳排量是250cc
不知各位踏板爱好者是否想过：当“骑士的归宿是踏板”成为共识，哪款排量才是这份“归宿”的最优解？在150cc的实用与大排量的张扬之间，250cc踏板以无可替代的均衡性，成为兼顾日常与玩乐的黄金答案。